خازن الکترولیتی
خازن الکترولیتی نوعی از خازن است که از مایع رسانای یونیزه شده در آن استفاده شده و بیشترین میزان ذخیره برق را نسبت به خازن‌های دیگر دارد. این خازن‌ها با جابه‌جا بستن پایه‌هایشان جریان زیادی را به خود وارد کرده و منفجر می‌شوند. تعریف دیگری که می‌توان برای خازن‌های الکترولیتی کرد، این است که این خازن‌ها از نوع پلاریزه می‌باشند. یعنی خازن دارای یک قطب مثبت و یک قطب منفی دائمی بوده و بر خلاف خازن‌های نوع دیگر، نمی‌توان جای این دو قطب را با هم عوض نمود. به همین دلیل هم از لحاظ الکتریکی نمی‌توان خازن‌های الکترولیتی را در یک مدار معکوس بست، به طوری که قطب مثبت آن به منفی منبع ولتاژ و قطب منفی آن به مثبت منبع ولتاژ DC وصل گردد. بسته به مقدار ولتاژ و قدرت منبع و همچنین مدّت زمان قرار گرفتن خازن در این حالت، امکان دارد که خازن آسیب ببیند، داغ شود و حتّی منفجر گردد. باید یادآوری شود که از آنجایی که در ولتاژ AC پلاریته یا قطب‌های منبع، پیوسته در حال تغییر هستند، اتصال خازن‌های الکترولیتی به منبع ولتاژ AC می‌تواند همان عوارض ناشی از برعکس بسته شدن خازن الکترولیتی به منبع DC به ویژه انفجار آن را در پی داشته باشد.
ساختمان خازن الکترولیتی خازن‌های الکترولیتی نیز مانند بقیه خازن‌ها دارای یک آند و یک کاتد می‌باشند که توسط یک ماده عایق از هم جدا می‌شوند. آند معمولاً از یک صفحه فلزی تشکیل می‌شود. در طی فرایند آندش Anodization یک لایه اکسید بر روی صفحه فلزی آند، تشکیل می‌گردد. این لایه اکسید، نقش عایق را در خازن الکترولیتی به عهده دارد. در این خازن، کاتد عبارت است از یک الکترولیت که ممکن است به صورت جامد، مایع یا ژلاتینی باشد. این الکترولیت لایه اکسید را تحت پوشش گرفته و نقش صفحه کاتد را در خازن الکترولیتی به عهده دارد. به دلیل نازک بودن لایه اکسید میان صفحه فلزی آند و الکترولیت از یک طرف و همچنین سطح زیاد آند از طرف دیگر، ظرفیت خازن الکترولیتی در مقایسه با خازن‌های سرامیکی یا خازن فیلمی، بسیار بزرگتر می‌باشد.
کوره القائی
کوره القایی یک کوره الکتریکی است که در آن گرما توسط گرمایش القایی تأمین می‌گردد. ظرفیت کوره‌های القایی از کمتر از یک کیلوگرم تا صد تن متغیر بوده و برای ذوب آهن و فولاد، مس، آلومینیوم و فلزات گرانبها کاربرد دارد.
مزیت اصلی کوره القایی فرایند ذوب تمیز، کم‌مصرف و کنترل دقیق متالورژی ماده مذاب در مقایسه با بیشتر روش‌های ذوب فلز است. امروزه بیشتر کارخانه‌های ریخته‌گری مدرن از این نوع کوره‌ها استفاده می‌کنند و کارخانه‌های ریخته‌گری دیگر نیز به دلیل آلودگی بالای کوره‌های بلند، در حال جایگزینی آنها با کوره‌های القایی هستند.
از آنجایی که از قوس الکتریکی و احتراق استفاده نمی‌شود، دمای مواد بالاتر از حد لازم برای ذوب‌شدن آن نیست که کمک می‌کند عناصر آلیاژی ارزشمند از دست نروند.
یک اشکال عمده در استفاده از کوره‌های القایی، نداشتن توان تصفیه است. مواد شارژ باید عاری از محصولات اکسیداسیون بوده و دارای ترکیب شناخته شده باشند و مقداری از عناصر آلیاژی ممکن است به دلیل اکسیدشدن ازبین بروند (و باید دوباره به مذاب اضافه شوند).
در گذشته فرکانس کاری کوره‌های القایی برابر ۶۰ هرتز (فرکانس برق شهری آمریکا) بوده، اما با پیشرفت‌های بزرگ ایجاد شده در صنعت الکترونیک، روش‌های تبدیل فرکانس حالت-جامد، امروزه کوره‌هایی بسیار بهینه با فرکانس‌هایی در محدوده ۷۰ تا ۱۰۰۰۰ هرتز نیز قابل تولید است.
انواع و نحوه کارکرد
نحوه کارکرد پایه‌‌‌‌‌‌‌ای کوره القایی به این صورت است که ولتاژ بالای موجود در کویل اصلی، باعث القای ولتاژ پایین ولی جریان بالایی در فلز قراضه‌ها می‌شود، که به عنوان کویل ثانویه عمل می‌کند. به دلیل مقاومت الکتریکی موجود در فلز، این انرژی الکتریکی تبدیل به گرما شده و باعث ذوب شدن آن می‌شود. زمانی که فلز کاملاً ذوب شود، میدان مغناطیسی موجود باعث ایجاد یک خاصیت همزنی می‌شود. توان و فرکانس اعمالی میزان این عمل همزنی را تعیین می‌کنند.
دو دسته‌بندی کلی برای کوره‌های القایی وجود دارد: کوره القایی بدون هسته (Coreless Type) و کوره القایی کانالی (Channel Type). در کوره القایی بدون هسته یا کورلس، بوته دارای آستر نسوز، به صورت کامل توسط یک کویل مسی خنک شونده توسط آب احاطه شده‌است، در حالیکه در کوره القایی نوع کانالی کویل فقط دور زائده‌‌‌‌‌‌‌ای از بوته پیچیده شده‌است که به آن القاگر می‌گویند. از کوره‌های کورلس بیشتر برای ذوب و سوپرهیت کردن استفاده شده و از کوره‌های کانالی بیشتر برای سوپرهیت کردن، دوپلکس کردن و نگهداری مذاب استفاده می‌شود.
کاربرد خازن های آبگرد کوره القایی
هر کوره القایی با توجه به قدرت گرمایی که تولید می‌کند نیازمند یک خنک کننده و انتقال دهنده گرما است. در اطراف کوره‌های القایی صفحاتی از آب وجود دارد که وظیفه انتقال گرمای اضافی به خارج از کوره را بر عهده دارد.
خازن‌های آبگرد کوره القایی وظیفه کنترل و به حرکت در آوردن آب در این محفظه ها یا به طور کلی تنظیم
مدارات مخصوص کوره را بر عهده دارند.
این خازن‌ها با توجه به نوع و کاربرد کوره با عایق‌های تمام فیلم یا فیلم های متالیزه عرضه و استفاده می‌گردند.
همچنین این خازن ها مجهز به محفظه‌ی برق یا بدون برق (با توجه به نوع سفارش) هستند که برای خنک سازی محفظه کوره توسط آب مورد استفاده قرار می‌گیرند.
به دلیل ساختار چند بخشی خازن‌های آبگرد کوره تحمل جریان حرارت بالا در این خازن‌ها امکان پذیر بوده و مطابق با استاندارهای تعریف شده این خازن ها به تنظیم حرارت محیط اطراف کوره و گردش آب کمک شایانی می‌کنند.
ویژگی‌های خازن‌های آبگرد کوره
• در مدارهای مخزن AC یا مدارهای فیلتر DE خاص طراحی و استفاده می‌شود.
• عایق الکتریکی از فیلم های متالیزه یا تمام فیلم
• ناودانی های مسی با روکش قلع و حداکثر سرعت 300 آمپر
• بوش های فنلی درجه الکتریکی برای کاربردهای داخلی
• عمر طولاتی خازن های آبگرد کوره نزدیک به ۲۰ سال
• اتلاف کم انرژی، کمتر از ۳ وات در هر kVAR تا ۵ کیلوهرتز؛ کمتر از 0.5 وات بر کیلو ولت تا 50 کیلوهرتز
• طراحی سیستم های دی الکتریک (عایق الکتریکی) ویژه برای راندمان بالا
• پایانه های مسی با روکش قلع تا 300 آمپر بر ثانیه
• برای طرح هایی که از سوئیچ‌های پرسی استفاده می‌کنند ، آنها دارای سوئیچ N/C ، 12 PSI ، بدون تنظیم مجدد هستند.
خازن‌های سرامیکی
خازن سرامیکی یک خازن ثابت غیرقطبیده است که از دو یا چند لایه متناوب از سرامیک و فلز ساخته شده‌است و در آن مواد سرامیکی به عنوان دی‌الکتریک و فلز به عنوان الکترود عمل می‌کند. مواد سرامیکی مخلوطی از دانه‌های ریز خردشده از مواد پاراالکتریک یا فروالکتریک، اصلاح‌شده با مخلوط اکسیدها است که لازم برای رسیدن به مشخصات مورد نظر خازن است. رفتار الکتریکی مواد سرامیکی به دو کلاس پایداری تقسیم می‌شود:
خازن‌های سرامیکی کلاس ۱ با پایداری بالا و تلفات کم، تأثیر دما را در کاربرد مدار تشدید جبران می‌کنند. اختصارات کد EIA / IEC معمول C0G / NP0، P2G / N150، R2G / N220، U2J / N750 و غیره است.
خازن‌های سرامیکی کلاس ۲ با بازده حجمی بالا برای کاربردهای بافر، کنارگذر و تزویج اختصارات کد EIA / IEC معمول عبارتند از: X7R / 2XI , Z5U / E26، Y5V / 2F4، X7S / 2C1 و غیره
از آنجا که ضخامت لایه دی الکتریک سرامیکی به راحتی توسط ولتاژ مورد نظر قابل کنترل و تولید است، خازن‌های سرامیکی با ولتاژهای نامی تا محدوده ۳۰ کیلوولت در دسترس هستند.
برخی از خازن‌های سرامیکی با اشکال و سبک‌های خاص به‌عنوان خازن برای کاربردهای خاص استفاده می‌شوند، از جمله خازن‌های سرکوبش RFI/EMI برای اتصال به شبکه تغذیه، که به عنوان خازن‌های ایمنی نیز شناخته می‌شوند،X2Y® و خازن‌های سه پایانه برای کاربردهای کنارگذری (به انگلیسی: bypassing) و واتزویج‌سازی (به انگلیسی: decoupling), خازن‌های تغذیه برای سرکوبش نویز توسط فیلترهای پایین‌گذر و خازن‌های قدرت سرامیکی برای فرستنده‌ها و کاربردهای HF.
معرفی خازن کتابی روغنی (مکعبی)
خازن کتابی روغنی از برترین خازن‌های تصحیح کننده ضریب قدرت به شمار می‌آید. خازن‌های قدرت با توجه به ماده به کار رفته در تولید دی الکتریک، دارای دسته بندی‌هایی خاصی هستند که یکی از آنها را باید همین خازن‌های روغنی بدانیم. خازن‌های قدرت دارای اشکال مختلف بوده که یکی از آنها همین خازن‌های مکعبی است. خازن‌های روغنی مکعبی در قدرت ۱۰ تا ۵۰ کیلووار، با ولتاژ ۴۰۰ تا ۴۴۰ ولت تولید خواهند شد. البته با توجه به اینکه کدام برند آن را تولید می‌کند می‌توانیم بگوییم این خازن‌ها ولتاژهای متغیری را دارا هستند؛ زیرا گاهی ولتاژ آنها ۵۵۰ ولت هم خواهد بود.
خازن روغنی کتابی به عبارتی وسایل الکترونیکی محسوب شده که می‌توانند بار الکتریکی را در خود ذخیره کرده و شامل دو صفحه موازی فلزی هستند که بین این صفحات را لایه از هوا یا عایق تشکیل خواهد داد. بدنه این مدل از خازن فلزی یا آلومینیومی بوده و البته در برخی موارد دیده شده که آنها را از پلاستیک‌های مقاوم هم تولید می‌کنند.
شیوه کار خازن کتابی روغنی
خازن دائم یا روغنی به وسیله موتورهای AC برای بهینه‌سازی گشتاور و راندمان موتور به‌کار گرفته می‌شوند و به شکل پیوسته در مدار قرار دارند؛ از این رو خرابی خازن‌های دائم نسبت به خازن‌های راه انداز بسیار کمتر خواهد بود. خازن روغنی دائم کتابی بعد از قطع شدن خازن استارت به وسیله سوپاپ گریز از مرکز به سیم پیچی کمکی متصل باقی خواهد ماند. با توجه به ماهیتی که این مدل از خازن‌ها دارند آنها را برای کارهای مداوم استفاده می‌کنند و حتی زمانی که موتور وسیله الکترونیکی خاموش باشد نیروی کار خود را می‌توانند حفظ کرده و بهترین گزینه برای بکارگیری خازن را باید همین خازن دائم بدانیم.
در گذشته از خازن روغنی معمولاً برای راه اندازی موتور کولر‌های آبی استفاده می‌کردند و با توجه به همین موضوع به آنها خازن‌های راه انداز هم گفته می‌شد. پس از مدتی که در سیستم راه اندازی تغییراتی به وجود آمد دیگر از این نوع از خازن‌ها استفاده نکردند. خازن‌های روغنی همانطور که متوجه شدید از مقاومت خوبی برخوردار هستند و یکی از معروفترین آنها همین خازن‌های کتابی محسوب می‌شود. متداول‌ترین کاربردی که خازن‌ها دارند اصلاح ضریب قدرت در شبکه بوده و همین امر هم سبب شده تا کاربرد فراوانی را در صنایع داشته باشند. در این مطلب سعی کردیم اطلاعاتی در خصوص خازن روغنی مکعبی را در اختیارتان قرار دهیم. برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه می‌توانید با کارشناسان ما ارتباط برقرار کنید.
خازن کتابی روغنی در مدارهایی که ولتاژ بالا و عمر طولانی مهم است، استفاده می شوند. برای مواردی از جمله فیلتر کردن و ذخیره انرژی ، موتور شروع به کار، تعویض، نورپردازی ولتاژ بالا، HVAC، و قوس سرکوب (snubber) از خازن روغنی کتابی استفاده می شود . همچنین خازن های کتابی روغنی در سیستم های گرمایشی صنعتی، موتورهای AC، موتورهای DC، چراغ های با ولتاژ بالا (HID)، تابلوهای روشنایی ولتاژ بالا و منبع تغذیه یافت می شوند.
خازن خشک یا استارت یا خازن راه انداز
این نوع انباره‌ها جهت کار متناوب و غیر دائم به کار می‌روند و دارای ظرفیت زیاد و ولتاژ کم نسبت به خازن‌های دائم یا روغنی هستند و به طور لحظه‌ای وارد مدار می‌شوند و همراه سیم‌پیچ استارت از مدار خارج می‌گردند. خازن استار یا خشک با سیم‌پیچ استارت سری بسته می‌شود و در موتورهایی که سیم‌پیچ آنها از مدار خارج می‌شود، کاربرد دارند. این انباره‌ها در رله‌های جریانی و ولتاژی استفاده می‌شوند و حداکثر استارت خازن راه انداز یا خشک حدود شش تا ده بار در ساعت است.
در موتورهای تک فاز القایی دو نوع سیم‌پیچ کمکی و اصلی وجود دارد که برای ایجاد چرخش یا گشتاور و راه اندازی موتور، به یک اختلاف فاز جریانی بین سیم پیچ کمکی و اصلی نیاز دارد. این اختلاف فاز توسط خازن استارت یا راه انداز ایجاد می‌شود.
خازن‌های استارت یا راه انداز نسبت به ابعادشان دارای ظرفیت خازنی و همچنین ولتاژ بالا هستند. این خازن‌ها به صورت موقت در مدار قرار می‌گیرند. به همین دلیل اگر در زمان طولانی تحت جریان قرار داشته باشند، آسیب می‌بینند، به همین دلیل از یک کلید گریز از مرکز یا همان کلاج استفاده می‌شود تا پس از راه اندازی، انباره را از مدار خارج کند.
بنابراین خازن استارت در طول مرحله‌ی راه اندازی موتور استفاده می‌شود و بعد از این که روتور یا چرخانه به سرعت از پیش تعیین شده رسید، خازن از مدار خارج می‌شود. این خازن‌ها بسته به کاربردشان ممکن است ولتاژهای مختلفی داشته باشند.
اکثر موتورهای الکتریکی دارای خازن راه اندازی با ظرفیت 50 تا 1200 میکروفاراد و در ولتاژهای 110 تا 125، 165، 220 تا 230 و 330 ولت AC هستند.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.